长策智库 ChangCe Thinktank

轨道交通后补偿PPP模式

周一, 2011年 11月 07日 10:53 长策智库 ChangCe Thinktank

前、后补偿模式具有不同的战略目标，前者着眼于投资市场化，旨在构建一个盈利模式，后是着眼于运营市场化，旨在构建一个适度竞争的运营市场

周五, 2011年 09月 09日 15:42 秦晖

我们不能倒到另一极端：因为日子稍微好过了些，就小富即狂，把历史说得花团锦簇

周日, 2011年 08月 28日 22:24 南方人物周刊

中国的改革经验恰恰证明，新自由主义主张的经济、政治模式非但没有得到否定，反而得到了中国经验的支持

周日, 2011年 08月 28日 22:20 南方人物周刊

我所希望的，是给年轻人树立一个榜样——不是所有人都得去走这条路子。对我而言，个人自由那是超越一般价值的东西

周六, 2011年 08月 20日 21:15 长策智库 ChangCe Thinktank

政府的操作越多，限制价格上涨的结果是必然把未来的供给压下去，这样未来的通胀压力又上升的更多

周四, 2011年 07月 07日 23:36 长策智库 ChangCe Thinktank

目前土地制度是社会动荡的核心根源，这足以说明目前的土地制度是失败的

周四, 2011年 07月 07日 09:40 长策智库 ChangCe Thinktank

强调加强监管的好处的时候，不应该去忘记金融监管的社会代价，给老百姓、企业、经济发展和人们的生活福利的改善等等这些代价和表现形式，到底是有哪些

周四, 2011年 06月 16日 21:08 网易财经

现在中国社会面对的这些因为经济改革还不彻底带来的问题，特别还有体制改革、政治改革不彻底没有到位，由此带来的这些结构性的问题，最后会酝酿成为一些危机。那么在未来出现危机了以后，我觉得改革的动力会重新出现

周三, 2011年 06月 15日 08:41 经济观察报

当下的世界秩序的确有很多问题，有许多对中国不利的地方，但我们不能否认中国又是目前秩序的最大受益者之一，国际秩序特别是金融秩序需要改革，但不是需要革命

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